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  • 踩踏在海拔4,000公尺之上的中尼公路。(圖/TOBY提供)

記者田欣雲/專訪

一個平凡的實習老師,第一次當背包客,就挑戰從西藏騎鐵馬車到尼泊爾,拉薩與加德滿都之間的千里長路,熱血如她,騎了14個日夜終於完成,卻在上路第一天就開始後悔!剩下來的13天,全是意志力與身體的對抗。

和大多數人一樣,23歲時的TOBY完全不清楚「背包客」為何物,直到某次出遊馬來西亞,發現街頭、機場有很多這類揹著大背包的旅人,才開始逐漸認識這種旅行方式。實習老師工作告一段落,也想嘗試當個背包客的TOBY計畫用3個月旅行,雖說「計畫」,但實際上除了想一窺拉薩之外,也沒有其他具體的想法。最後計畫趕不上變化,周遊列國9個月之後才回到台灣,惹得TOBY媽忍不住放話:「乾脆都不要回來好啦!」

在拉薩受到法國背包客的邀約,TOBY沒考慮3分鐘就答應了騎自行車同行到加德滿都,渾然沒發覺在海拔高度隨便都4,000公尺以上的中尼公路騎車,是多麼艱困的事,連帶她的學妹遊伴也跟著被拖了下水。TOBY很單純地想著:「反正到時候騎不動,路邊招車就好啦!」沒想到真實狀況是往往騎了一整天,半台汽車也碰不到,座墊上的屁股痛得快炸開,真是欲哭無淚!


▲沿途上坡不斷,即使可以變速仍相當吃力。(圖/TOBY提供)

關於騎乘工具,因為經費有限,TOBY買不起高級自行車,最後選了輛新台幣3,000元的鐵製變速車,其他裝備?別傻了!不但沒有車衣、車褲,連行李也是用彈簧繩綁定在後輪上的鐵架,一行人就這麼出發了!沒想到出師不利,一開始就騎錯了路,但苦難才剛上前菜而已。 (接下一頁)


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  • 雕刻大師朱銘的太極系列享譽國際。(記者田欣雲攝影)

記者田欣雲/綜合報導

為提供民眾與公共藝術近距離接觸的機會,並深化民眾對公共空間視覺美感的體認,新北市政府文化局將於9月24、25日辦理2梯次的免費公共藝術導覽活動,邀請公共藝術學者及建築師黃健敏負責帶領、講解,活動中車資、門票、保險費全免,讓參加者輕鬆認識公共藝術。

新北市政府文化局表示,市府繼上半年推出以「新北市政府周邊」和「捷運蘆洲線」為主的2條路線,廣受民眾好評與肯定後,緊接著將空間場域擴大、延伸至淡水、金山地區,將帶領民眾走進行政院農業委員會家畜衛生試驗所,體驗公共藝術巧妙結合機關特色與呼應人文環境的創作;此外,還將到朱銘美術館周遊於大型藝術品和遼闊綠地之間,感受藝術、人文與自然共創的驚喜與悸動。

「行政院農業委員會家畜衛生試驗所與朱銘美術館」路線免費公共藝術導覽活動,將欣賞家畜衛生試驗所內知名公共藝術品,包括藝術家涂維政的「獸醫傳奇」作品,令人彷彿置身考古遺跡現場,以及藝術家藍文郁的「生命之柱」,主要歌頌源源不息的生命,還有藝術家林俊廷的作品「桃莉的夢」,喚起大眾對現代生物科技最熟悉的印象。此外,還將參訪朱銘美術館內鄉土系列、太極系列及人間系列等知名藝術大師朱銘的作品。

免費公共藝術導覽活動每梯次限40人,額滿為止,自9月14日上午9點起,民眾可至活動網站(www.100publicart.com.tw)報名,或至文化局網站(www.culture.ntpc.gov.tw)下載簡章,傳真至(02)2963-1321報名,或電洽文化局(02)2960-3456轉5969謝小姐。

導覽活動全程徒步,參與民眾需考量自身體能狀況,自備飲用水、防曬遮陽用品或雨具,並於活動前15分鐘自行前往集合地點報到。


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  • 網友將恆春墾丁地區9/1大水過後的照片,與新聞畫面「現場對照」,呈現目前的實際狀況。(圖/取自「悠遊墾丁」)

記者謝禮仲/台北報導

看到這樣的畫面與陳述,身為媒體人,其實很無言。

墾丁地區的網友,把電視淹水畫面與目前實際狀況做了對照圖,貼上網站,希望儘快讓人們消除「大水淹恆春」的印象。

南瑪都颱風造成恆春、墾丁地區前有未見的大水,但大多數地區的積水已經消退,交通恢復正常,主要的旅遊區也逐漸進入正軌。

這個「悠遊墾丁」的網站經營已久,版主在「南瑪都颱風 恆春災後隔天對照表」文中,用語非常「含蓄」,但已經突顯出長期以來的媒體對於天災新聞「報憂不報喜」的陋習。

災難新聞的畫面即使不是刻意聳動,呈現的只是當時的真實狀態,但媒體一直都忽略了「新聞追蹤、後續報導」的部份。

淹水、地震的時候搶畫面,復原的狀態,可能因為「沒有熱度」就少了後續的報導,讓人們一直停留在那些災後的畫面印象,難怪許多人要將媒體視為「洪水猛獸」。

先來看幾張「現場對照圖」!


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  • 「台灣土豆人」不光是賣土豆的人,而是認真打拼、生命力旺盛的人,是環島旅行中最深刻的回憶。(圖/ROC biKe網站)

記者謝禮仲/綜合報導

環島旅行的熱潮褪了嗎?從電影〈練習曲〉開始,台灣單車環島的隊伍一波波出發,單車休閒風氣也曾帶動小折車的「有錢買不到」的熱銷,但這兩年似乎有退燒的現象?

其實不然,單車環島的人依舊在台灣各地出現,各種環島形式如「徒步環島」也持續進行中,而且,環島不再只是為了完成紀錄,主題內容更多元化,旅行的人們更知道自己要追求的是什麼。

今年暑假的7月底、8月初,再次以單車做為旅行採訪的工具,從台南出發,經過高雄、屏東四重溪,由199縣道踏上牡丹、東源、壽卡,再騎過台東、玉長公路、花東縱谷、宜蘭、東北角回到台北,這一路上,遇到許多單車環島的隊伍,多數是自主性的小團體,青年朋友兩、三人、「獨行俠」、爸媽帶孩子,甚至「孩子帶爸媽」的組合,不計其數,也遇到兩組「徒步環島」的朋友,一組4人、另一個不能稱「組」,因為他就一個人。


▲騎單車、徒步環島旅行,形式與組合越來越多元,旅人們對自己的旅行也越來越有主張,不再只是「完成紀錄」。(記者謝禮仲/攝影)

以單車環島的族群,多半設定的天數在14天左右,徒步環島的朋友則設定50天左右來完成「一步一腳印eye台灣」的旅程,而這些朋友也都有各自的旅行主題,不再像過往一般,只為了完成「環島紀錄」,以7天、9天、10天把台灣繞一圈。

再以青輔會推動多年的青年旅行活動而言,從「單車壯遊」到「熱血行腳」,參加的青年朋友就懂得思考旅行的意義,紛紛提出各種「主題旅行」的創意,有些人全程以「為小朋友講故事」為主軸,有些人特意選擇「部落旅行」,還有「尋找台灣十大鬼屋」的kuso旅行主題。

從越來越多的環島旅行內容與旅人經驗來看,台灣美麗而多樣的風景,無一不令人讚嘆,而更多更深刻的印象,多半來自「旅途中的人與故事」。

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  • 華航從8/29起,新增大陸三亞、無錫、鹽城三地直飛航班。(圖/取自網路)

記者謝禮仲/台北報導

國內直飛大陸的航班持續增溫,新航點也陸續增加,包括因為電影與名人而爆紅的三亞、號稱小上海的無錫與擁有野生麋鹿的鹽城,從今(8/29)都將有直飛航班加入營運。

國際航空專業雜誌 Aviation Week週刊指出,中國大陸將快速取代日本成為亞洲對外的主要孔道,剛獲得該雜誌2011年「全球最佳航空公司」第10名的中華航空,對大陸航線的規劃也有新的布局與新闢的航點正式上線。

無錫位於江蘇省南部,北臨長江、南瀕太湖,是江蘇省重要的交通樞紐及現代化工業城,也是著名旅遊城市,號稱「小上海」,水陸空交通四通八達,到上海搭乘火車只需1小時。

華航新闢航線之一的江蘇無錫,於今(8/29)正式飛航,「桃園~無錫」航線,與中國東方航空聯營,每週提供8班往返兩地,14天票價台幣8,200元起(未稅)。

近年來變化甚鉅的海南三亞市,海島旅遊風貌極富慵懶浪漫情調,有人以「東方夏威夷」形容,更因電影〈非誠勿擾2〉讓三亞旅遊熱度不斷增溫,華航也將在9月6日起開闢「桃園~三亞」航線,每週二、六以波音737-800飛行,提供8席商務艙、150席經濟艙服務,14天票價台幣9,800元(未稅)。

接著的9月7日,以華信航空飛航的「桃園~鹽城」線也將開航,每週每周三、六往返2班,由波音737-800直飛,14天票價台幣9,700元(未稅)。鹽城位於江蘇省,最著名的就是世界重點溼地保護區以其野生麋鹿。

此外,南部前往北京的民眾,從9月9日開始多了航班選擇,華航新闢「高雄~北京」航線,每週五晚間由高雄直飛,週六清晨由北京直飛高雄,華航於開航期間,推出10100元的促銷價。


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  • 大波斯菊綻放的時刻,,超過2000公尺的高山為背景,武陵的山谷就是一幅繽紛彩布。(圖/富野武陵提供)

記者謝禮仲/台北報導

暑假接近尾聲,氣候怡人的秋季準備登場,海拔2000公尺的高山花卉,在夏末秋初之際,已進入繽紛綻放的時刻,武陵地區的高山蘋果、水梨也香甜令人垂涎,排個幾天假期上山Long Stay,享受高山涼爽靜謐的色彩之旅。

武陵地區的初秋,海拔超過2000公尺的區域,即使酷暑也涼爽怡人,每年冬天的梅花、初春的櫻花,都吸引無數遊人上山,而夏末秋初之際,則是澄黃的金針花、紫色的墨西哥鼠尾草迎風招展,似花毯拼布般舖疊山谷;緊接著而來的則是大波斯菊,漫山遍谷的雪白、嫩粉、嫣紅色彩,搖曳生姿,花期可持續到10月中下旬。


▲秋天的大波斯菊綻放滿山谷,高山的花海景緻,就是與平地不一樣。(圖/富野武陵提供)


這個季節也是水果豐收的時刻,從9月起,高山蘋果、水梨進入產季,結實累累的果園、香甜的滋味,在視覺與味覺上提供雙重的享受,後續還有武陵秋茶上市,整個秋天都讓人感到欣喜。

從農場中心區往內延伸,那一路綿延的高山山谷與錯落的農莊景緻,就像走進恬淡的世外桃源,清澈的七家彎溪,流水潺潺,兩側的楓葉是深秋令人期待的迷醉,平日則展開層次分明的綠,同樣賞心悅目。

喜愛健行登高,場區最深處「武陵山莊」旁,跨過吊橋,就能一路上山前往「煙聲瀑布」(桃山瀑布),道路不時穿過濃密的的杉木林、一轉彎則是可眺望山谷的開闊景緻,安步當車地緩緩爬升,流點汗卻不至於太辛苦。


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  • 北市首度舉辦「自行車電影節」,BFF創辦人Brendt(左)邀請大家參與,「慢遊.台北」影展徵件同時展開。(圖/北市觀傳局提供)

記者謝禮仲/台北報導

愛騎單車嗎?單車與生活、城市之間有沒有什麼令人感動的故事?或者透過單車踏騎,看到的是什麼樣的生活樣貌?用影像記錄下來,台北市首度舉辦的「國際自行車電影節」提供展演的機會,讓你將精彩的單車生活影像與大家分享,還可獲得最高6萬元獎金。

今年(2011)的10月,台北市將首度舉辦「國際自行車電影節」(Bicycle Film Festival,簡稱BFF),為全球華人地區率先舉辦的城市。這個活動組織起源於美國紐約,從美洲、歐洲、非洲不斷擴展至亞洲,每年都會在全球30幾個城市共同串連舉辦,成為頗具規模的單車文化活動。

BFF的理念是結合自行車相關的音樂、藝術、電影的交流平台,讓自行車除了交通與運動功能之外,也可創造歡樂與時尚,能與生活、文化、藝術相結合。

台北市首度參與,系列活動除了國際電影播放、單車生活演唱會之外,另透過「BIKE TO WORK」與民眾一起體驗單車上班通勤的體驗,舉辦全家共同參與的單車趣味競賽,也舉辦「慢遊.臺北」影像與文化展,邀請全民一起發覺台北城市裡的多樣單車文化。

「台北自行車電影節」首波活動~「慢遊.臺北」影像與文化展徵件活動率先登場,所有民眾均可用相片、影片的形式,以「自行車.回憶」、「自行車.旅行」、「自行車.生活」為主題,呈現臺北市特有的自行車影像與生活,冠軍可獨得獎金6萬元,投稿截止時間至9月15日。

參與「慢遊.臺北」影像與文化展徵件活動,可用平面照片或動態影片方式參選,平面照片以單張或組圖方式均可,尺寸一律為5 X 7的彩色或黑白照片;動態影片的長度需4~15分鐘,檔案格式為MPEG或AVI,更多關於「台北國際自行車電影節」的訊息,可連結http://www.BFF.com.tw。


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  • 馬英九與中常委玩起問答活動,詢問大家知不知道胡鐵花是誰?結果常委答:楚留香的好朋友。(圖/記者甘芝萁)

記者甘芝萁/台北報導

國民黨中常會24日邀請觀光局長賴瑟珍報告「近三年我國觀光回顧與展望」,黨主席馬英九在聽完報告後逐一澄清外界對陸客人數、消費等誤解。最後他強調,旅遊品質還是很重要,「不必太侷限於2015年一定要達成1000萬旅客的目標」。

馬英九在聽完報告後隨即表示,會請賴瑟珍前來報告是因為5、6、7月觀光人數有降低情況,不論是陸客或其他國家,因此請交通部來報告讓大家了解真實情況。他表示,8月份以陸客來說已回到每天3200多人,比7月份又成長3成,逐漸恢復正常。

馬英九說,「在觀光業蓬勃發展過程中有一些誤解,以為都是陸客造成的。」他解釋,去年觀光客整體是556萬,陸客佔160多萬人,這連1/3都不到。

「數量雖然是所有地區當中最多,但成長幅度卻不是最高,最高的是馬來西亞。」馬英九表示,可看出我們的觀光業發展是多元的趨向,非陸客一枝獨秀。

馬英九補充大眾對陸客的另一種誤解,他澄清,有人認為陸客很多,可都是大旅館、大財團獲利,「這不是事實」。

馬英九說,有分析指出,「陸客花在旅館錢很少,很少有觀光客住五星級旅館,除非是派來出差的」;陸客團都是住在小、郊區旅館,但在採購方面花的錢佔57%,是所有地區旅行團中採購花錢最多的。他認為,採購是一種雨露均霑的形式。

最後,他強調觀光品質的重要性,「不必太侷限於2015年一定要達成1000萬旅客的目標,因為品質還是很重要」。


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  • 到訪黃山西海大峽谷需要較充足的時間,為黃山客留下不用人擠人的景點。

記者李安安/綜合報導

到中國大陸看山,黃山是沒有人願意錯過的景點,驛站旅行社總經理侯振益介紹,黃山以雲海B奇松、怪石、溫泉齊稱黃山四絕,並且有聞名全世界的兩大奇觀,北海曙光亭觀日出,以及玉屏迎客松觀佛光。目前安徽合肥已有每週二、五固定的台灣直航航班,讓台灣旅客想要遊黃山可以節省許多路程往返的時間。

黃山位於安徽省南部,侯振益介紹,目前從松山或桃園機場直飛安徽合肥僅需1小時50分,是目前遊覽黃山最快捷、地緣最近的航點。抵達後再經合銅黃高速公路往返黃山,合銅黃高速公路目前已全線貫通,合肥至黃山只需2小時車程,非常便捷,第一天即可抵達黃山北麓山腳下,這樣的行程安排,可以在隔天一早上山,避免掉和其他團體中午前後上山,卡在纜車站大排長龍的窘境。

黃山原名黟山,因峰岩青黑,遙望蒼黛而得名。後因傳軒轅黃帝曾在此煉丹成仙,唐玄宗對此傳說深信不疑,因而將其改名為「黃山」。《黃山志》曰:「黃山歷來有南雄、北秀、東奇、西幻之說」,足見此地夢幻般的景緻歷來聞名。黃山有太多景區值得一遊,但是也因為中國第一名山的聲名遠播,許多景區難免遊客人滿為患,侯振益推薦,可以深入一訪遊人最稀少、景觀最奇麗多姿的西海大峽谷。

西海大峽谷是由刀劈斧鑿般的峰林、無數尚未命名的怪石、以及許多不知名的奇松所組成的懸崖幽谷景區,目前已完成所有的景觀工程,當然除非在山上時間充足,否則無法前往,但是此地跟其他動輒人滿為患的景區比起來,清幽的環境絕對可以滿足喜愛深度之旅的黃山客(若有體力上考量的旅客,亦可選擇直接前往白雲飯店周邊遊覽)。步行於高低起伏的峽谷棧道盤旋觀賞,偶然回頭遠望波瀾壯闊的峽谷雲海,及變幻無窮的綺麗彩霞,當真有置身中國潑墨山水當中的感受。

黃山旅遊推薦可以搭配一道前往參訪地藏王菩薩的道場,也是中國佛教四大名山之一的九華山。侯振益介紹,九華山位於長江下游安徽池州青陽縣,方圓120公里,山勢雄峻;九大主峰均在海拔千米以上,秀出雲表,清奇多姿。其間遍布深溝峽谷、流泉飛瀑,就如一幅清新自然的山水畫卷。清代時概括有「九華十景」。對外開放後,新辟八大景區,百餘處新景點。新老景點交相輝映,自然秀色與人文景觀相互融合。

九華開山之寺為「化城寺」,它為唐朝時新羅僧人金喬覺入居,至貞元十年,金喬覺99歲圓寂後,僧眾視他為地藏菩薩化身,並將其肉身供於寺西神光嶺頭石塔之中,尊為金地藏,化城寺遂闢為地藏王道場。

九華山另一知名景點為百歲宮,這裡原名摘星庵,16世紀初,來自河北的無瑕和尚在雲遊了五台山和峨眉山之後,來到這裡修行,在東崖摩空嶺結茅而居,庵名摘星亭;他以野果為食,並活到126歲,在此期間用舌血和金粉,抄寫《大方廣佛華嚴經》,費時20餘年,寫成81卷血經。現閱此經,字體清晰端正,國家評價為「國寶」。相傳他死後三年才被發現,遺體卻未腐爛,眾僧十分驚奇,虔心供奉,改摘星庵為百歲宮。


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  • 到訪黃山西海大峽谷需要較充足的時間,為黃山客留下不用人擠人的景點。

記者李安安/綜合報導

到中國大陸看山,黃山是沒有人願意錯過的景點,驛站旅行社總經理侯振益介紹,黃山以雲海B奇松、怪石、溫泉齊稱黃山四絕,並且有聞名全世界的兩大奇觀,北海曙光亭觀日出,以及玉屏迎客松觀佛光。目前安徽合肥已有每週二、五固定的台灣直航航班,讓台灣旅客想要遊黃山可以節省許多路程往返的時間。

黃山位於安徽省南部,侯振益介紹,目前從松山或桃園機場直飛安徽合肥僅需1小時50分,是目前遊覽黃山最快捷、地緣最近的航點。抵達後再經合銅黃高速公路往返黃山,合銅黃高速公路目前已全線貫通,合肥至黃山只需2小時車程,非常便捷,第一天即可抵達黃山北麓山腳下,這樣的行程安排,可以在隔天一早上山,避免掉和其他團體中午前後上山,卡在纜車站大排長龍的窘境。

黃山原名黟山,因峰岩青黑,遙望蒼黛而得名。後因傳軒轅黃帝曾在此煉丹成仙,唐玄宗對此傳說深信不疑,因而將其改名為「黃山」。《黃山志》曰:「黃山歷來有南雄、北秀、東奇、西幻之說」,足見此地夢幻般的景緻歷來聞名。黃山有太多景區值得一遊,但是也因為中國第一名山的聲名遠播,許多景區難免遊客人滿為患,侯振益推薦,可以深入一訪遊人最稀少、景觀最奇麗多姿的西海大峽谷。

西海大峽谷是由刀劈斧鑿般的峰林、無數尚未命名的怪石、以及許多不知名的奇松所組成的懸崖幽谷景區,目前已完成所有的景觀工程,當然除非在山上時間充足,否則無法前往,但是此地跟其他動輒人滿為患的景區比起來,清幽的環境絕對可以滿足喜愛深度之旅的黃山客(若有體力上考量的旅客,亦可選擇直接前往白雲飯店周邊遊覽)。步行於高低起伏的峽谷棧道盤旋觀賞,偶然回頭遠望波瀾壯闊的峽谷雲海,及變幻無窮的綺麗彩霞,當真有置身中國潑墨山水當中的感受。

黃山旅遊推薦可以搭配一道前往參訪地藏王菩薩的道場,也是中國佛教四大名山之一的九華山。侯振益介紹,九華山位於長江下游安徽池州青陽縣,方圓120公里,山勢雄峻;九大主峰均在海拔千米以上,秀出雲表,清奇多姿。其間遍布深溝峽谷、流泉飛瀑,就如一幅清新自然的山水畫卷。清代時概括有「九華十景」。對外開放後,新辟八大景區,百餘處新景點。新老景點交相輝映,自然秀色與人文景觀相互融合。

九華開山之寺為「化城寺」,它為唐朝時新羅僧人金喬覺入居,至貞元十年,金喬覺99歲圓寂後,僧眾視他為地藏菩薩化身,並將其肉身供於寺西神光嶺頭石塔之中,尊為金地藏,化城寺遂闢為地藏王道場。

九華山另一知名景點為百歲宮,這裡原名摘星庵,16世紀初,來自河北的無瑕和尚在雲遊了五台山和峨眉山之後,來到這裡修行,在東崖摩空嶺結茅而居,庵名摘星亭;他以野果為食,並活到126歲,在此期間用舌血和金粉,抄寫《大方廣佛華嚴經》,費時20餘年,寫成81卷血經。現閱此經,字體清晰端正,國家評價為「國寶」。相傳他死後三年才被發現,遺體卻未腐爛,眾僧十分驚奇,虔心供奉,改摘星庵為百歲宮。


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  • 日治時期開闢的林田山林場,濃郁的和風依舊瀰漫醉人的山林聚落間。(記者謝禮仲攝影)

記者謝禮仲/花蓮報導.攝影

曾有人將「摩里沙卡」比之為「小九份」,但以它的幽靜雅緻與特有風情,「摩里沙卡」就是「摩里沙卡」,獨一無二,兩者截然不同,現在的九份,甚至無可比擬。

「摩里沙卡」是現在老一輩對「林田山」或「森榮」的習慣稱謂,「林田山林場」曾是日據時代東部三大林場(太魯閣、木瓜山、林田山)中規模最大的一處,也可說是台灣第四大林場。因為開發林場才建設的社區,極盛時期居民上千人,在叢山腳下走過1960年代最光燦的歲月,直到1987年林業政策轉變後逐漸沒落。

居民大量移出後的林田山,完整保存的上百棟日式庭園屋舍,幽幽地透著山中聚落特有的靜謐氛圍,讓曾經住過那裡的人魂牽夢縈,讓曾經造訪過的人為之醉倒,民國90年七月那場大火,康樂新村36棟木屋付之一炬,更不知令多少人傷心落淚。


▲經過整修的日式屋宇,雖然略失原味,林場山間聚落的氛圍依舊在。(記者謝禮仲/攝影)

當年以伐木為主的林場,人們失去工作機會紛紛遷出後,轉型為森林復育的「林田山工作站」。工作人員照常在木造的辦公廳舍上班,昔日的社區形制絲毫未改,街道寬敞整潔、花木扶疏,木造房舍美觀舒適,居民的住所與辦公場所明顯區隔卻又彼此融合,令人不得不佩服當年社區整體規劃的能力。


▲老雜貨鋪一直維持著昔日樣貌,只是老闆已從黑髮變白髮。(記者謝禮仲/攝影)

雜貨店前鐵道遺跡清晰可見,鳳凰木下的火車站,是多少人的共同回憶。當年這條萬森鐵道也是當地居民的主要交通幹道,每十節原木車中附掛一節客車與簡易行旅車,萬里橋站(今萬榮站)還設有林場專屬的月台。退休的老火車頭與那輛檜木打造的客車廂,現在則停放在站旁機房內。

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  • 台東池上夏季花海,目前正值璀璨盛開之際。(圖/池上農會提供)

記者謝坏礡x北報導

以便當知名的台東縣池上鄉,農會配合「東部永續花海計畫」進入第4年,目前的太陽花成千綻放,生態水域也營造得生機盎然,抓住暑假的尾巴,走覽池上花海,也可趁便以優惠價購買該鄉的良質米。

台東池上鄉農會的黃榮欄表示,從池上農會觀光碾米場的入口進入後,千萬朵大片的太陽花盛開,加上季節草花的印襯,大地宛如美麗調色盤,也是一張超大的繽紛畫布。

蝴蝶花海中心區,「五顆稻米」構成的蝴蝶圖騰,展現花蝴蝶舞動於水池上的美景,水池週邊圍繞著薰衣草與金蓮花,呈現視覺與嗅覺的雙重享受。

生態水域營造豐富的水生與濕地環境,配合三生一體的概念,導入整塊園區,生態水域除原有水池、疊瀑、溪流外,花海中增加濕地面積,豐富了生態水域的植物多樣性,也提供了動物、昆蟲復育的棲息地;此外,增加水田生態,探尋先人當初墾巧用水利的智慧,讓人們得以體驗辛勤耕耘的點滴歷程。

暑假結束的8月31日以前,池上鄉農會針對遊客,正推出「良質米優惠好康」,包括台灣好米、有機白米或糙米、壽司米、飯包米,都有特價優惠,也提供預購與宅配的服務。


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  • 金門人中秋節不當街烤肉,而是「封街」「聚賭」!(資料照片.王以瑾攝影)

記者謝禮仲x北報導

金門的風俗民情迥異於台灣,形成非常具有吸引力的人文風情,即將到來的中秋節,台灣不知何時流行烤肉,月餅成了配角,在金門卻一直維持著古老的傳統,每個村落、家家戶戶都大方地在街頭~聚賭!

一群人圍著擲骰子,骰子甩入碗公清脆的聲響,隨後就是一陣歡呼或嘆息,看起來根本就是「聚賭」,而且他們還不是偷偷摸摸,甚至「封街」進行。這個金門特殊的中秋節慶活動,正式名稱叫做「博狀元餅」。

相傳金門「博狀元餅」的由來始於鄭成功駐守金門時期,大將洪旭留守廈門,為了怕阿兵哥在中秋節想家「落跑」,設計出這種遊戲,讓阿兵哥玩上一把,有玩又有吃。


▲金門中秋節的「聚會玩具」,熱鬧好玩又有得吃。(資料照片.王以瑾/攝影)

明明是擲骰子玩「西巴拉」,金門人說「才不是那麼回事,這可是文雅有教化的遊戲」。

他們說,金門以前土地貧瘠、耕作不易,人們總想藉由科舉考試,求取功名,換得富貴好生活。在那個科舉時代,為了讓人們熟悉有夠煩的制度,因此將遊戲的6個骰子,分別代表科舉中的6個等第,依序是狀元餅(狀元)、對堂餅(榜眼)、三紅餅(探花)、四進餅(進士)、二舉餅(舉人)、一秀餅(秀才)。

以6顆骰子一起擲入碗中,6骰子中若是出現一顆4點,就可以得到一個「一秀餅」;出現2顆4點,就可以得到一個「二舉餅」;出現4顆相同非4點的骰子,可得到一個「四進餅」;出現3顆4點,可得到一個「三紅餅」;出現一至六點各1個或點數平分,就可以得到一個「對堂餅」;當有人率先擲出4個以上的4點骰子,或是5個以上相同非4點的骰子時,就可以得到「狀元餅」。

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